Las cifras del Observatorio de Seguridad Vial (OSV), en alianza con la Fundación Zoom, revelaron que al menos 367 accidentes de tránsito, con un saldo de 159 fallecidos y 425 lesionados.
“La estadística reflejó una letalidad alarmante: por cada 100 incidentes, 43 personas perdieron la vida. La brecha de género fue contundente, pues los hombres representaron el 82,4% de las víctimas fatales (131 muertes frente a 28 mujeres)”, refirió la Coordinadora del OSV, Rosibel González.
El balance da cuenta de que 584 personas sufrieron las consecuencias de los accidentes de tránsito en diciembre, un mes donde la impericia y el exceso de velocidad transformaron las festividades en una crisis de salud pública.
El factor humano: principal responsable de accidentes de tránsito
La investigación determinó que el comportamiento de los conductores causó el 92,01% de los siniestros con causa conocida. El exceso de velocidad lideró los reportes con 217 casos, seguido por la impericia (60 casos) y la ingesta de alcohol. En contraste, las fallas mecánicas solo influyeron en el 3,55% de los hechos, lo que desmitifica el estado del vehículo como principal detonante.
El epicentro del riesgo El informe identifica a las motocicletas como el actor más vulnerable y, a la vez, el más involucrado en accidentes de tránsito. Estas unidades representaron el 55,87% de los vehículos siniestrados. La letalidad en este grupo es devastadora: el 65% de los fallecidos totales eran conductores de motos o sus acompañantes (parrilleros). Los jóvenes de entre 20 y 29 años conforman el grueso de los heridos, lo que compromete la capacidad productiva del país.
Las vías urbanas, lideradas por las avenidas (34,12% de los casos), registraron la mayor cantidad de siniestros. El estudio detectó dos patrones claros de comportamiento:
Entre semana: Los accidentes de tránsito ocurrieron por la interacción diaria en ciudades, con un alto número de choques y atropellos durante las mañanas.
Fines de semana: La naturaleza del siniestro cambió hacia la pérdida de control (derrapes y salidas de vía), vinculada a la velocidad y el alcohol en horarios nocturnos.
Metodología del OSV
Para consolidar este reporte, el OSV analizó 437 fuentes, incluyendo notas de prensa, redes sociales y reportes de grupos de auxilio vial. La base de datos, estructurada bajo estándares técnicos, segmentó cada evento por rol del actor vial, tipo de vía y bloques horarios, permitiendo identificar que la noche y la madrugada de los fines de semana son los periodos más críticos para la vida de los venezolanos.
El Observatorio de Seguridad Vial (OSV) es una institución dedicada al monitoreo, análisis y promoción de políticas públicas para reducir la siniestralidad vial en el territorio nacional.
(Con información de El Carabobeño)
